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年元责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，填平包括在上下船口、填平来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还宣布将实施分批用餐制度，理想避免餐厅过于拥挤。另一方面，汽车千亿多人出行的家庭预定比例持续升高，汽车千亿他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。实际上，年营从去年下半年开始，年营随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，收超为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亏损MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，亏损又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，年元拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在黄瑞玲看来，填平疫情后个性化、填平定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于线下开店计划，理想高禄峰对《华夏时报》记者表示，理想九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，汽车千亿九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为参照，年营财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

这桩收购也让九号公司的出海，收超相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，亏损高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。